تكريم بنك قناة السويس كشريك نجاح خلال احتفالية بـ "الأهرام"
تاريخ النشر: 30th, October 2023 GMT
قامت مؤسسة الأهرام بتكريم بنك قناة السويس، كشريك نجاح خلال رحلتها، حيث تسلم التكريم حسين رفاعي، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للبنك، وقام بتسليم التكريم كل من الكاتب الصحفى عبد المحسن سلامة، رئيس مجلس إدارة مؤسسة الأهرام والكاتب الصحفى، علاء ثابت رئيس تحرير جريدة الأهرام، والمهندس عبد الصادق الشوربجي، رئيس الهيئة الوطنية للصحافة.
جاء ذلك على هامش احتفالية "الأهرام" بإصدار العدد الـ 50 ألف من جريدتها تحت عنوان "رحلة تنوير"، تحت رعاية الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء.
ضمت الاحتفالية وجود نخبة كبيرة من القيادات في مصر والعالم العربي، حيث شهدت حضور الدكتور أيمن عاشور، وزير التعليم العالي والبحث العلمي، والدكتور أشرف صبحي، وزير الشباب والرياضة، والدكتورة نيفين القباج، وزيرة التضامن الاجتماعي، هذا بالإضافة إلى الكاتب الصحفى كرم جبر، رئيس المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام وحسين زين، رئيس الهيئة الوطنية للإعلام، والكاتب الصحفي خالد البلشي، نقيب الصحفيين، والدكتور طارق سعدة، نقيب الإعلاميين.
بالإضافة إلي تواجد كوكبة من قادة القطاع المصرفي المصري ورؤساء البنوك والقطاعات، وعدد من سفراء الدول العربية، بالإضافة إلى نخبة من كبرى الشركات العاملة بالسوق.
والجدير بالذكر أن بنك قناة السويس يربطه علاقات وثيقة مع مؤسسة الأهرام، حيث شاركت في رحلة صعود البنك منذ تأسيسه من 45 عامًا، ليصبح أحد أسرع البنوك نموًا بالسوق المصرفي المصري، وسجلت صفحاتها ما حققه البنك من طفرات ليرسخ بذلك مكانته بالسوق.
عبّر حسين رفاعي عن سعادته بحصول البنك على هذا التكريم المرموق من مؤسسة الأهرام العريقة، ليؤكد على أهمية العلاقة بين القطاع المصرفي والصحافة ووسائل الإعلام.
وأشار أن وسائل الإعلام أحدثت تأثيرًا فيما يخص نشر الشمول المالي ومساعدة البنوك على توصيل خدماتهم ومنتجاتهم بشكل مُبسط، وهو ما ساهم بدوره في زيادة التوعية بين أفراد وفئات المجتمع.
أكد "رفاعي" على أن مؤسسة الأهرام تُعتبر رمزًا للصحافة المصرية والعربية، والتي تمكنت منذ تأسيسها عام 1875 أن تحتفظ بمكانتها، ولعبت دور رئيسي وفعّال في رصد ومعاصرة كافة القضايا.
وهنئ حسين رفاعي مؤسسة الأهرام في احتفالها بتدشين العدد الـ 50 ألف من جريدتها، مُتمنيًا المزيد من التألق والنجاح للمؤسسة خلال السنوات القادمة، كما وجه الشكر لكافة العاملين بالمجال الإعلامي والصحفي على جهودهم الحثيثة ودعمهم المُستمر والمتواصل ومشاركتهم في نجاح بنك قناة السويس.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مؤسسة الأهرام بنك قناة السويس رئيس الهيئة الوطنية للصحافة بوابة الوفد بنک قناة السویس مؤسسة الأهرام
إقرأ أيضاً:
مصر تقطر ناقلة نفط يونانية بقناة السويس استهدفها الحوثيين
أعلنت هيئة قناة السويس، نجاح عملية قطر ناقلة البترول اليونانية "سونيون" بواسطة أربع قاطرات تابعة للهيئة الاثنين، وذلك بعد تعرضها لهجوم في البحر الأحمر من جماعة أنصار الله اليمنية "الحوثي" اليمنية في آب/ أغسطس من العام الماضي.
وقد أسفر الهجوم عن اندلاع حريق هائل في غرف القيادة والماكينات والإعاشة، ما أدى إلى تعطل أجهزة التحكم والسيطرة بشكل حال دون إمكانية إبحار الناقلة، وسط مخاوف من حدوث تلوث بيئي أو انسكاب بترولي أو حتى انفجار.
ويبلغ طول الناقلة، التي ترفع علم اليونان، 274 متراً، وعرضها 50 متراً، بينما يصل غاطسها إلى 31 قدماً.
وقد تمكنت هيئة قناة السويس من قطر الناقلة خلال رحلتها عبر القناة ضمن قافلة الجنوب، قادمة من البحر الأحمر في طريقها إلى اليونان.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، أن تجهيزات عملية القطر استلزمت إجراءات معقدة استمرت عدة أشهر، تم خلالها تفريغ حمولة الناقلة البالغة 150 ألف طن من البترول الخام قبل السماح لها بعبور القناة.
وأضاف أن عملية التفريغ تمت في منطقة غاطس السويس، تحت إشراف شركتي إنقاذ معينتين من قِبل مالكي الناقلة، وذلك في إطار خطة عمل مشتركة أشرف عليها فريق إنقاذ بحري.
24 ساعة لقطر الناقلة
وأشار ربيع إلى استخدام ناقلة أخرى مماثلة في عملية تفريغ الحمولة، مع مراعاة معدلات حسابية دقيقة لتجنب أي أضرار قد تلحق ببدن الناقلة.
كما أشاد بجهود اللجنة المركزية لمكافحة التلوث التابعة للهيئة، والتي تابعت أعمال التفريغ وتأكدت من الإجراءات المتخذة لضمان عدم حدوث تسريب أو تلوث في المحيط الخارجي للناقلة.
ولفت ربيع إلى رفع الهيئة درجة الجاهزية لمواجهة أي طارئ خلال عملية القطر، حيث تم تخصيص لنش لمكافحة التلوث باسم "كاشط 2". وأوضح أن الناقلة عبرت القناة مقطورة بواسطة قاطرة إنقاذ مصاحبة لها، مع إرشادها من قبل القاطرة (بركة)، وهي أكبر قاطرات الهيئة بقوة شد تصل إلى 160 طناً، بالإضافة إلى تأمينها بواسطة ثلاث قاطرات أخرى من الجانبين والخلف.
واستغرقت عملية القطر نحو 24 ساعة، بمشاركة 13 مرشداً في مناطق الغاطس والقناة، حيث تم تنفيذ العملية على عدة مراحل تخللتها فترات انتظار وتبديل للمرشدين.
وبدأت العملية من غاطس السويس مساء السبت، وصولاً إلى منطقة الانتظار في البحيرات المرة الكبرى، حتى عبور سفن قافلتي الشمال والجنوب، ثم استكمال القطر حتى منطقة البلاح، وصولاً إلى مدينة بورسعيد.
وأكد ربيع أن العملية خضعت لمتابعة دقيقة من مركز مراقبة الملاحة ومحطات الإرشاد المنتشرة على طول القناة، مشدداً على جاهزية الهيئة للتعامل مع حالات العبور الخاصة وغير التقليدية، من خلال منظومة عمل متكاملة تشمل كوادر مؤهلة وإمكانيات مادية وفنية.
كما أشار إلى قيام الهيئة بإجراء محاكاة كاملة لهذه النوعية من العمليات في أكاديمية التدريب البحري لضمان نجاحها، بالإضافة إلى توفير حزمة متنوعة من الخدمات البحرية والملاحية التي تلبي متطلبات العملاء في الظروف الاعتيادية والطارئة.
تراجع إيرادات القناة
من جهته، أكد رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي أن تراجع إيرادات قناة السويس يعود إلى التوترات الجيوسياسية في المنطقة، والتي تأثرت بشكل كبير بتداعيات الحرب في غزة.
وأعرب عن توقعاته بعودة حركة السفن في القناة تدريجياً إلى مستواها الطبيعي بدءاً من شهر نيسان/ أبريل المقبل، في حال استمرار وقف إطلاق النار في القطاع والانتقال إلى المرحلة الثانية من الاتفاق.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن أزمة البحر الأحمر فرضت تحديات أمنية غير مسبوقة في المنطقة، مما انعكس سلباً على استقرار سلاسل الإمداد العالمية. وشدد على ضرورة تضافر الجهود الدولية لاحتواء التبعات السلبية وضمان استمرارية الخدمات البحرية في المنطقة.
يذكر أن جماعة الحوثي قد هاجمت عدة سفن تجارية وحربية مرتبطة بدولة الاحتلال الإسرائيلي، باستخدام زوارق مسلحة وطائرات مسيرة وصواريخ، وذلك تضامناً مع الفلسطينيين في غزة.
وقد أدت هذه الهجمات إلى اضطراب الممرات الملاحية العالمية، مما دفع العديد من الشركات إلى تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، الأطول حول أفريقيا، بدلاً من المرور عبر قناة السويس.
وقد خسرت قناة السويس نحو سبع مليارات دولار من إيراداتها خلال العام الماضي بناء على تصريحات لرئيس النظام عبدالفتاح السيسي، حيث تراجعت الإيرادات بأكثر من 60 بالمئة مقارنة بعام 2023.
كما انخفضت الإيرادات بنسبة 61.2 بالمئة لتصل إلى 931.2 مليون دولار في الفترة بين تموز/ يوليو وأيلول/سبتمبر الماضي، وذلك على خلفية تراجع حركة السفن العالمية.
ورشة تعريفية حول أعمال فريق دمج المكاتب المعنية بالحديدة