أستاذ هندسة الطرق: محطة بشتيل تتوسط مجموعة من الطرق الرئيسية|فيديو
تاريخ النشر: 30th, October 2023 GMT
تحدث الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق بجامعة بني سويف، أبرز المعلومات ومزايا محطة بشتيل الجديدة التي تتوسط محطتي رمسيس والجيزة قبل أيام من موعد افتتاحها.
محطة بشتيل تعمل بشكل إلكترونيوأضاف عبدالله أبو خضرة خلال استضافته مع الإعلامية رشا مجدي مقدمة برنامج صباح البلد، المذاع على قناة صدى البلد، الذي يرأس تحريره الكاتب الصحفي أحمد حمدي، أن محطة بشتيل تتوسط مجموعة من الطرق الرئيسية مثل محور أحمد عرابي ومحور الفريق كمال عامر وشوارع السودان والمطار والزمر، كما أن لديها اتصال بـ منوريل غرب القاهرة والمترو والدائري.
وأشار أستاذ هندسة الطرق بجامعة بني سويف إلى، أن محطة بشتيل بها درجة اتصال بكافة وسائل النقل الجماعي الموجودة داخل العاصمة، فضلا عن كونها تخدم بشكل أساسي أهالي الصعيد من خلال 6 خطوط للصعيد و4 خطوط مناشي.
وتابع:" محطة بشتيل تعمل بشكل إلكتروني من بوابات وشاشات إرشادية وماكينات قطع تذاكر TVM و«واي فاي» وتكييف بجميع الأدوار ونظام إطفاء وإنذار للحريق ذاتي"
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محطة بشتيل رمسيس الجيزة محور الفريق كمال عامر محطة بشتیل
إقرأ أيضاً:
"شل عُمان للتسويق" تطلق الجيل الجديد من ناقلات الوقود
مسقط- الرؤية
أعلنت شل عُمان للتسويق (شل عُمان) عن إطلاق أول ناقلة وقود متنقلة من الجيل الجديد بسعة 7.5 كيلو لتر في سلطنة عُمان؛ حيث تم تزويد الناقلة الجديدة بأحدث معايير السلامة والخصائص التشغيلية التي ستعيد تعريف مفهوم نقل الوقود، مع الالتزام بأفضل معايير القطاع.
وقال سعيد بن محمد الرواحي مدير عام القطاعات ومنتجات الحياد الكربوني في شركة شل عُمان للتسويق: "لا يعد الابتكار مجرد قوة دافعة لنا فحسب؛ بل هو عنصر أساسي لتطورنا وريادتنا في ظل التغيرات السريعة التي يشهدها القطاع؛ فمع زيادة الطلب على حلول الطاقة، تصبح مهمتنا على تعزيز البنية التحتية الحيوية لنقل الوقود أكثر أهمية من أي وقت مضى. وسيساهم ذلك في تحسين الكفاءة مع ضمان السلامة والمسؤولية البيئية التي تعتبر جزءا لا يتجزأ من عملياتنا".
وإدراكًا منها لأهمية السلامة بمفهومها المتكامل - الذي يشمل سلامة المركبة وسلامة السائق - قامت شركة شل عُمان بدمج مزايا متقدمة لا تقتصر على تحسين أداء القيادة فحسب، بل تعمل أيضًا على حماية أرواح الناس. يعمل نظام الثبات الإلكتروني (ESC) على تعزيز التحكم في المركبة من خلال اكتشاف وتصحيح فقدان الاتزان، بينما يضمن نظام منع انغلاق المكابح (EBS) ثباتًا فائقًا، كما تم تجهيز الناقلة بنظام مراقبة إجهاد السائق لتتبع الأداء وتحديد السلوكيات المنطوية على مخاطر للتدخل في الوقت المناسب. علاوة على ذلك، يقوم النظام النشط بالكشف عن الإرهاق وتقييم مستوى التنبه لدى السائق باستمرار، ويُصدر تنبيهات في نفس الوقت لمنع وقوع أي حوادث ناجمة عن الإرهاق، كما تعمل الوسائد الهوائية (Airbag) الأمامية والجانبية على توفير المزيد من الحماية للسائق والركاب. وتتوافق الناقلة بالكامل مع معايير الجمعية العُمانية للطاقة (OPAL Version 2) المتعلقة بالسلامة على الطريق؛ ما يجعلها نموذجًا يحتذى به في مجال السلامة في نقل الوقود، ويعزز بدوره أفضل الممارسات المتبعة في القطاع.
إلى جانب نظام السلامة الفعّال، تعمل الناقلة كمحطة وقود مجهزة بالكامل؛ إذ يُوفِّر نظام قياس الخزان الأوتوماتيكي الخاص بها إمكانية متابعة مستوى الوقود بدقة، بينما تعمل تقنية إدارة وحفظ سجلات معاملات الوقود على زيادة الشفافية والالتزام من خلال التتبع الدقيق والإبلاغ.
وإدراكًا لأهمية المسؤولية تجاه البيئة، تدمج الناقلة أيضًا تقنية منع الانسكاب للمستوى الزائد؛ مما يحد من المخاطر المرتبطة بعمليات مناولة الوقود وانسكابه بشكل فعّال. ولتحسين كفاءة العمليات، يعمل نظام التحميل والتفريغ الذاتي للوقود على تقليل وقت الاستجابة وزيادة الإنتاجية، بينما تعمل الفوهة التي يبلغ طولها 15 مترًا على توسيع نطاق الوصول لتسهيل حركة الناقلة.
ومن خلال هذا الجيل الجديد من ناقلات الوقود، تواصل شل عُمان ترسيخ معايير جديدة عبر تبني أحدث الابتكارات، وتعزيز التميُّز التشغيلي.
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول