محافظ الغربية يتابع جاهزية محطات مركز ومدينة زفتى لمواجهة الطوارئ والأزمات
تاريخ النشر: 29th, October 2023 GMT
واصل الدكتور طارق رحمي محافظ الغربية متابعته لسير العمل لمعرفة مدى استعداد محطات المياه بمركز زفتي، لإدارة الأزمات والكوارث والسيطرة عليها في حالة وقوع أي أزمة أو كوارث طبيعية من خلال الاستعداد المسبق لها.
وقام محافظ الغربية صباح اليوم بجولة شملت تفقد ومتابعة العمل بعدد من محطات مركز زفتي منها محطة المرشحة بزفتي، محطة معالجة الغريب، محطة رفع مسجد وصيف بحضور الدكتور حمدي شطا رئيس شركة مياه الشرب والصرف الصحي بالغربية، المهندس عبد السلام بركات رئيس الجهاز التنفيذي لهيئة مياه الشرب والصرف الصحي، المهندسة أمل حامد رئيس الإدارة المركزية للري بالغربية، الأستاذ إبراهيم فايد رئيس مركز ومدينة زفتي.
بدأت الجولة بتفقد محطة المرشحة بشارع جسر النيل بزفتي حيث استمع المحافظ لشرح تفصيلي عن مكونات المحطة وهي عبارة عن مرحلتين ( مرحلة قديمة - مرحلة جديدة )
تم تشغيل المرحلة القديمة عام 2000 بقدرة 400 لتر / ثانية لخدمة مدينة زفتى
تم تشغيل المرحلة الجديدة عام 2014 بطاقة 600 لتر / ثانية لخدمة قرى مركز زفتى (52 قرية)
تحتوي المرحلة الجديدة على 6 مروقات مختلفة التصرفات ما بين 100 لتر / ثانية، 300 لتر / ثانية كما تحتوي على عدد 2 خزان استراتيجي يتسعان لــ 15 ألف متر مكعب
تم تفقد مراحل تنقية المياه بالمحطة والتأكيد على أهمية الالتزام بمتطلبات السلامة والصحة المهنية والتشغيل القياسي والحفاظ على جودة المنتج النهائي للمحطة.
وتابع المحافظ سير العمل بها لخدمة أهالي محافظة الغربية.
وفي سياق متصل تفقد المحافظ محطة معالجة الغريب والتي تخدم قرى الوحدة المحلية الغريب فرسيس كفر فرسيس الرياض كفر عبد الرحمن مسجد وصيف عزبه عنتر عزبه جراسيا بطاقة فعليه تبلغ 27000 م3/ يوم فضلا عن تفقد محطة رفع مسجد وصيف.
واختتم المحافظ جولته بتفقد الحماية المدنية بزفتى وجراج مجلس مدينة زفتى والذي تتم بداخله أعمال صيانة وإصلاح للسيارات والمعدات الخاصة بالمركز والمدينة.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: جاهزية محافظ الغربية
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يناقش اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
بدأ مجلس النواب مناقشة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024، بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4 فبراير 2024.
واستعرض علاء عابد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب الاتفاقية، مؤكّدًا أنّها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي.
وتابع: تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وأشار إلى أنَّ المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كيلومترا تبدأ من الشرق -العين السخنة إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390 كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
ويتم تنفيذ مشروع القطار السريع على 3 مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلومتر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم و21 محطة و8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
وتبدأ المرحلة الثانية من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة 1 محطات قطار سريع + 19 محطة الإقليمية الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
فيما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، ووقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
قصور الثقافة تختتم فعالياتها بمبادرة «أنت الحياة» بمحافظة الغربية