تكنولوجيا جديدة بدأ مطار فرانكفورت الدولي في تطبيقها على المسافرين هناك لتحديد هويتهم وتسجيلهم دون اللجوء إلى الأوراق التقليدية، فقط بات الأمر يتم من خلال التكنولوجيا الذكية التي تهدد هوية المسافرين من خلال التعرف عليهم من بصمة الوجه.

نجحت شركتي سيتا وفرابورت المتخصتين في تكنولوجيا المطارات، في تمكين جميع شركات الطيران في مطار فرانكفورت من استخدام القياسات الحيوية للوجه كوسيلة لتحديد الهوية، وذلك من لحظة تسجيل الوصول وحتى الصعود إلى الطائرة.

بذلك يعد مطار فرانكفورت أول مطار في أوروبا يوفر نقاط اتصال بيومترية لجميع ركاب الخطوط الجوية، وهو ما يتيح مروراً سلساً غير تلامسي في كافة أنحاء المطار.

وباستخدام حلول المسار الذكي (Smart path) القائمة على المقاييس الحيوية من سيتا، والمدعوم من NEC، سيصبح وجه المسافر هو بطاقة صعوده إلى الطائرة، حيث يمكن للمسافرين التسجيل بشكل آمن مسبقاً من خلال أجهزتهم المحمولة من خلال تطبيق Star Alliance البيومتري، أو من خلال التسجيل مباشرة في كشك تسجيل الوصول عن طريق مسح جوازات السفر الخاصة بهم التي تدعم القياسات الحيوية، حيث تستغرق عملية التسجيل بضعة ثوان فقط.

ويمكن للركاب بمجرد تسجيلهم المرور عبر نقاط التفتيش المجهزة بتقنية التعرف على الوجه دون إظهار أي مستندات ورقية. التكنولوجيا الجديدة حالياً هي قيد الاستخدام من قبل 12 ألف مسافر، اعتباراً من نقطة تسجيل الوصول، إلى بطاقات الصعود إلى الطائرة، وصولاً إلى بوابات الصعود إلى الطائرة.

وقال د. بيير دومينيك بروم، المدير التنفيذي للطيران والبنية التحتية بشركة فرابورت: "إننا نقدم هذه الخدمة بالتعاون مع شركتي Lufthansa و Star Alliance، منذ عام 2020، وكانت تجربة بمساعدة سيتا وNEC ، وستتوفر الآن لجميع شركات الطيران الأخرى أيضاً. 

وأوضح أن مطار فرانكفورت أول مطار أوروبي يقدم لجميع الركاب رحلة مريحة دون تلامس من خلال استخدام المقاييس الحيوية. إن هدفنا خلال الأشهر المقبلة هو تجهيز ما لا يقل عن 50% من جميع أكشاك تسجيل الوصول، والبوابات الأمنية، وبوابات الصعود إلى الطائرة بالتكنولوجيا الرائدة الجديدة".

وقال ديفيد لافوريل، الرئيس التنفيذي لشركة سيتا: "تبين لنا أنه كلما قمنا بأتمتة رحلة الركاب في المطار، كلما صارت التجربة أفضل. إن نقاط الاتصال البيومترية تسرع الخطوات الإلزامية في المطار بشكل كبير، وهو ما يمنح الركاب مزيداً من الوقت للاسترخاء قبل الرحلة بدلاً من الانتظار في الطابور، ووجدنا أنه عند تقديم الخدمة القائمة على المقاييس الحيوية فإن أكثر من 75% من الركاب متحمسون لاستخدامها، ويسعدنا أن نقدم هذه الخدمة لتكون الرحلة من مطار فرانكفورت هي الأسرع".

وأضاف ناوكي يوشيدا، نائب الرئيس الأول لشركة "إن إي سي" (NEC): "باعتبارنا شريكاً رائداً في مجال تكنولوجيا القياسات الحيوية لـ Star Alliance وسيتا، فإننا نفخر بقدرتنا على دعم نهج شركة فرابورت المبتكر، لتبسيط تجربة سفر الركاب من خلال تجربة سفر سلسة عبر واحد من أهم بوابات السفر في أوروبا".

تستخدم حلول القياسات الحيوية من سيتا من منصة إدارة الهوية الرقمية NEC I:Delight، التي تم تصنيفها كأكثر تقنيات التعرف على الوجوه دقة في العالم في اختبارات أجراها المعهد الوطني الأمريكي للمعايير والتكنولوجيا (NIST)، وهذا ما يمكن من التعرف على المسافرين الذين اختاروا استخدام الخدمة بسرعة ودقة أثناء رحلتهم.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: مطار فرانكفورت المسافرين الخطوط الجوية مطار فرانکفورت من خلال

إقرأ أيضاً:

مد مدة خدمة رئيس جمارك مطار القاهرة الدولي بقرار جمهوري

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

اصدر الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية القرار رقم ٢٣٨ لسنة ٢٠٢٤ بتاريخ ٢٦ يونية الجاري بمد خدمة الدكتور ماجد موسى رئيس الادارة المركزية لجمارك مطار القاهرة الدولي والذي اتم السن القانونية في ٢٣ مايو الماضي. 

يأتي ذلك نظرا لحاجة منظومة العمل وتراكم الخبرات وحالة الانضباط التي شهدتها تلك المنظومة مقترنة بإنجازات تاريخية غير مسبوقة في مكافحة التهريب وعدد محاضر الضبط سواء عندما كان مديرا عاما ثم بعدها رئيسا للإدارة المركزية محققا معادلة صعبة حيث يتمتع بحب واحترام مرؤوسيه، ولحين اتمام الاجراءات الادارية والقانونية لإصدار ذلك القرار.

وسبق وأصدر الدكتور محمد معيط وزير المالية السابق قرار بتاريخ ٤ يونيو الماضي بتولي "موسي" مستشارا لرئيس مصلحة الجمارك للإدارة المركزية لجمارك مطار القاهرة، حتي تنتظم ويستقر دولاب العمل، في ظل دعم كل الجهات الرقابية والامنية بعد حالة الهدوء والاستقرار والتنسيق التي شهدتها فترة قيادة "موسي" للعمل الجمركي في مطار القاهرة ومطاري سفنكس والعاصمة الإدارية تحت قيادته.

وتوافد رجال وسيدات الإدارة المركزية بإعداد كبيرة للاحتفال بهذا القرار موجهين الشكر لرئيس الجمهورية، والتقطوا الصور التذكارية.

يذكر أن "موسي" بدأ العمل بجمارك مطار القاهرة الدولي منذ حوالى ٢٩ عامًا تقريبًا كمأمور جمرك، ثم رئيس قسم ثم مدير إدارة حركة ثم مدير ادارة الى أن تم ندبه مديرا عاما لجمارك مبنى الركاب رقم 2 فى منتصف عام 2020 بقرار من وزير المالية، الذى أصدر قرار تعيينه مديرا عاما لجمارك مبنى الركاب رقم 3 فى شهر مايو ٢٠٢٢، ثم تم تكليفه بالإدارة المركزية لجمارك مطار القاهرة الدولي في ١٦ مارس ٢٠٢٣ تميز خلال تاريخه الوظيفى بالالتزام والانضباط والعلاقات الممتازة والمسئولة مع جميع الجهات العاملة بالمطار وحسن معاملة الركاب والمتعاملين وفى نفس الوقت تحقيق انجازات مشهود لها فى منع التهريب وتحرير المئات من محاضر الضبط بمختلف أنواعها ( أثار، أسلحة، مخدرات، بضائع بكافة أنواعها )، وكل ما يضر بالأمن القومى والاقتصادى والاجتماعى للبلاد كما عمل خلال هذه السنوات الطويلة فى معظم صالات وإدارات جمارك الركاب بمطار القاهرة.

حصل "موسي" على بكالوريوس التجارة شعبة المحاسبة من جامعة أسيوط عام 1985 ثم بكالوريوس التجارة شعبة إدارة الأعمال من جامعة سوهاج ثم حصل على دبلوم الدراسات العليا فى التأمين من كلية التجارة جامعة أسيوط عام 1995 ثم المعهد الثقافى الجمركى المتقدم.

وفى عام 2014 حصل درجة الماجستير فى التجارة الدولية من الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا قبل يحصل على درجة الدكتوراه فى إدارة الأعمال من كلية التجارة جامعة حلوان عام 2019 كما أنه عضو منتسب بنقابة الصحفيين المصرية.

مقالات مشابهة

  • مد مدة خدمة رئيس جمارك مطار القاهرة الدولي بقرار جمهوري
  • بقرار جمهوري.. مد مدة خدمة رئيس جمارك مطار القاهرة
  • 3.3 مليون مسافر عبر مطار دبي بين 6 و17 يوليو الجاري
  • مطار بغداد يخاطب المسافرين بشأن سياراتهم
  • بعد تقديم “طعام ملوث”.. رحلة جوية أمريكية تقوم بهبوط اضطراري
  • ضبط 1100 مخالف لممارستهم نشاطَ نقل الركاب دون ترخيص في المطارات
  • ضبط 1100 مخالف لممارستهم نشاط نقل الركاب دون ترخيص في المطارات
  • هبوط اضطراري لطائرة أمريكية.. والسبب غير مسبوق
  • منفذ الوديعة يتصدر كواحد من أكثر المنافذ البرية تخلفا وفسادا في العالم .. ارباح بالمليارات لا يعرف مصيرها والعابرون يحترقون بلهيب الشمس خلال إجراءات العبور
  • حمية: نهضة وريادية مرافقنا الحيوية مسار راسخ لا تراجع عنه مهما كانت التحديات