الكشف عن أغلى مادة في التاريخ.. سعر الجرام الواحد بــ 4.7 مليون دولار.. صورة
تاريخ النشر: 27th, October 2023 GMT
بعد رحلة استغرقت 7 سنوات قطعت خلالها ما يقرب من 6 مليارات كيلومتر، هبطت المركبة الفضائية OSIRIS-REx التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية ناسا في صحراء يوتا صباح 24 سبتمبر 2023، بحمولة ثمينة، تتمثل في عينة من الكويكب بينو.
وزن الحمولة نحو 255 جراما من المواد التي أحضرتها المركبة من الكويكب الذي يبلغ وزنه (77.
سعر الجرام الواحد من هذه المادة:
بلغت ميزانية مهمة ناسا 800 مليون دولار أمريكي، لكنها تكلفت بالفعل حوالي 1.16 مليار دولار أمريكي لإحضار (255 جرامًا). ولكن هل هذه هي أغلى مادة معروفة؟
بعملية حسابية بسيطة، سنكتشف أن الجرام الواحد تكلف 4.7 مليون دولار للجرام. وهذا يعادل حوالي 70 ألف ضعف سعر الذهب، وفقا لموقع ساينس ألرت.
أول مادة من خارج كوكب الأرض عادت إلى الأرض جاءت من برنامج أبولو. بين عامي 1969 و1972، إذ أحضرت 6 بعثات أبولو (382 كيلوجرام) من العينات القمرية.
وبلغت التكلفة الإجمالية لبرنامج أبولو، المعدلة حسب التضخم، 257 مليار دولار. ما يعني أن الجرام الواحد تكلف (674 ألف دولار).
وتخطط ناسا لإعادة عينات من المريخ في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي لمعرفة ما إذا كان أي منها يحتوي على آثار للحياة القديمة.
تهدف مهمة إعادة 30 أنبوبة من العينات يبلغ وزنها الإجمالي (450 جرامًا). وجمعت المركبة الجوالة Perseverance بالفعل 10 من هذه العينات.
ومع ذلك، ارتفعت التكاليف لأن المهمة معقدة، وتتضمن العديد من الروبوتات والمركبات الفضائية. يمكن أن تصل تكلفة إعادة العينات إلى 11 مليار دولار، ما يجعل تكلفتها تصل إلى (24 مليون دولار للجرام)، أي 5 أضعاف تكلفة وحدة عينات بينو.
المصدر: الميدان اليمني
كلمات دلالية: بينو صحراء يوتا كويكب بينو ناسا ملیون دولار
إقرأ أيضاً:
51 مليار دولار حجم استثمارات قطاع النقل في الصين خلال شهرين
الاقتصاد نيوز - متابعة
واصل قطاع النقل الصيني نموه خلال الشهرين الأولين من عام 2025، محققًا ارتفاعًا في المؤشرات الرئيسية، مثل حجم الشحن والشحن عبر الموانئ، وفقًا لبيانات وزارة النقل.
كما أظهرت بيانات الوزارة أن الاستثمار في الأصول الثابتة في قطاع النقل ظل مستقرًا، مسجّلًا 366.5 مليار يوان (حوالي 51.08 مليار دولار أميركي) خلال الفترة المذكورة.
وبلغ إجمالي حجم الشحن خلال الفترة من يناير إلى فبراير 8.03 مليار طن، بزيادة قدرها 4.8% على أساس سنوي، مع ارتفاع حجم الشحن البري بنسبة 5.7%، والشحن المائي بنسبة 3.9%، وفقا لـ"شينخوا".
وسجّل حجم مناولة البضائع في موانئ البلاد ارتفاعًا بنسبة 2.3% مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى 2.67 مليار طن، بينما ارتفع حجم مناولة البضائع من التجارة المحلية بنسبة 2.4% على أساس سنوي.
وفي الفترة نفسها، زادت الرحلات بين المناطق في جميع أنحاء البلاد بنسبة 4.9%، لتصل إلى 12.29 مليار رحلة، وفقًا للوزارة.
وبحسب بيانات وزارة النقل الصينية الصادرة يوم السبت، بلغ إجمالي حجم مناولة البضائع في الموانئ الصينية 17.6 مليار طن في عام 2024، فيما وصل حجم مناولة الحاويات إلى 330 مليون حاوية قياسية، ما يعزز ريادة الصين العالمية في هذا المجال.
وخلال الفترة نفسها، استحوذت الموانئ الصينية على ثمانية مراكز من بين أكبر عشرة موانئ في العالم من حيث حجم مناولة البضائع، وستة مراكز في حجم مناولة الحاويات.
وتشهد الصين تطور مجموعات مينائية عالمية المستوى في مناطق مثل خليج بوهاي، ودلتا نهر اليانغتسي، ومنطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى، مع حفاظها على الصدارة العالمية لسنوات عدة من حيث حجم البنية التحتية للموانئ.
وأكد مسؤول في وزارة النقل أن هذه الإنجازات تعكس القوة المتينة للموانئ الصينية، والتي تُعد محركًا رئيسيًا لدفع التحديث بالنمط الصيني. كما شدّد على أن الوزارة ستواصل تعزيز التنمية المتكاملة والذكية والآمنة للموانئ، من خلال تكامل أنظمة النقل بين الموانئ والمناطق المحيطة بها، وتسريع بناء الموانئ الذكية والخضراء عبر تبنّي التكنولوجيات الحديثة، وتعزيز آليات السلامة، وتحديث قدرات الاستجابة للطوارئ.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
ألمانيا تدعم كندا وتؤكد جاهزية أوروبا للرد على الرسوم الأمريكية