التوقيت الشتوي.. مواعيد قيام آخر قطار لـ مترو الأنفاق بعد تأخير الساعة
تاريخ النشر: 26th, October 2023 GMT
التوقيت الشتوي.. وتأخير الساعة.. مواعيد قطارات المترو بعد تأخير الساعة 60 دقيقة أصبح محل بحث للكثير من المواطنين.
وقالت الشركة الفرنسية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف والخط الثالث للمترو إنها تذكر ركاب الخط الأخضر الثالث وقطار العاصمة ببدء العمل بالتوقيت الشتوي عند منتصف ليلة اليوم الخميس الموافق 26 أكتوبر.
وأشارت في بيان إلى أن مواعيد قطارات مترو الأنفاق وفقا لـ التوقيت الشتوي كالآتي:
موعد قيام آخر قطار بالخط الثالث من عدلى منصور في اتجاه الكيت كات ١١:٣١ م
قيام آخر قطار بالخط الثالث من الكيت كات في اتجاه عدلى منصور ١٢:٠٥ ص
يتم مقابلة آخر قطار للخط الأول مع الخط الثالث بمحطة جمال عبد الناصر الساعة ١٢:٠٠ ص
يتم مقابلة آخر قطار للخط الثاني مع الخط الثالث بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ ص
قيام آخر قطار من محطة عدلي منصور لمدينة الفنون والثقافة ٢١:٣٠ م
قيام آخر قطار من محطة عدلي منصور لمدينة المعرفة ٢١:٤٥ م
قيام آخر قطار من محطة مدينة الفنون والثقافة إلي عدلي منصور ٢٢:٠٥ م
قيام آخر قطار من محطة مدينة المعرفة إلي عدلي منصور ٢٢:١٠ م
اقرأ أيضاًمواعيد الصلاة بعد التوقيت الشتوي.. وصلاة الجمعة غداً
مترو الأنفاق يعلن مواعيد العمل بالتوقيت الشتوي.. تعرف عليها
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مواعيد القطارات الخط الأخضر الخط الثالث للمترو التوقیت الشتوی عدلی منصور
إقرأ أيضاً:
محطة المتحف الكبير .. ربط حضاري يعيد رسم خريطة الاقتصاد والسياحة في مصر
في خطوة استراتيجية تعكس رؤية مصر في الربط بين إرثها الحضاري والبنية التحتية الحديثة، تستعد الدولة لافتتاح محطة مترو "المتحف المصري الكبير"، ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، تزامنًا مع الافتتاح الرسمي المنتظر لأضخم صرح أثري في يوليو المقبل.
هذا المشروع لا يُمثل مجرد تطور في وسائل النقل، بل نقطة تحول في ربط الثقافة بالاقتصاد والتنمية المستدامة.
حلقة وصل حضارية وسياحيةمحطة مترو المتحف المصري الكبير ليست مجرد وسيلة نقل، بل جسر حضاري يربط بين شبكة المواصلات المتطورة وأهم المعالم الأثرية في مصر. هذا الربط يسهل على ملايين الزوار، سواء من داخل مصر أو خارجها، الوصول إلى المتحف باستخدام وسائل نقل نظيفة وحديثة، مما يعكس حرص الدولة على تقديم تجربة سياحية متكاملة وآمنة.
منظور اقتصادي أعمقيرى الدكتور رمضان معن، أستاذ الاقتصاد بكلية إدارة الأعمال، أن الخط الرابع للمترو له تأثيرات اقتصادية بعيدة المدى. فهو لا يسهم فقط في تخفيف الازدحام المروري وتقليل الوقت المهدور، بل يشكل محفزًا قويًا للنمو الاقتصادي والسياحي.
من أبرز هذه التأثيرات:
تحفيز الاستثمار الأجنبي والمحلي بفضل توفير بيئة تشغيل مستقرة وموثوقة.
تعزيز القطاع السياحي من خلال تسهيل الوصول إلى المواقع الثقافية، مما يرفع من معدلات الزيارة.
خلق فرص عمل جديدة خلال مراحل الإنشاء والتشغيل.
تنشيط التجارة الداخلية والخارجية نتيجة تحسين كفاءة نقل البضائع وتقليل تكاليف الشحن.
استثمارات في المناطق المحيطةيشير الدكتور معن أيضًا إلى أن المناطق المحيطة بالمتحف المصري الكبير مرشحة لأن تصبح بؤرًا للاستثمار العقاري، الفندقي والتجاري. فوجود بنية تحتية قوية وشبكة مواصلات متطورة يجعلها جاذبة للمستثمرين، ما يسهم في دفع عجلة الاقتصاد وتعزيز السياحة الثقافية بشكل خاص.
بنية تحتية تدعم النمو المستدامشبكة الطرق الحديثة التي تتكامل مع الخط الرابع للمترو لا تدعم فقط النقل الجماعي، بل تؤسس لاقتصاد قوي من خلال دعم سلاسل الإمداد والتوزيع وزيادة كفاءة العمليات التجارية. هذه البنية هي حجر الأساس لأي مشروع تنموي مستقبلي، سواء كان صناعيًا أو خدميًا.
عندما تُلهم الحضارة التنميةالربط بين محطة مترو المتحف المصري الكبير والمشروع السياحي العملاق يعكس توجه الدولة نحو تحقيق التكامل بين التنمية الاقتصادية والهوية الثقافية. فبينما يروي المتحف قصة حضارة عظيمة، تسير عربات المترو في طريقها لبناء مستقبل اقتصادي واعد، يؤكد أن مصر تجمع بين المجد القديم والطموح الحديث في مشهد واحد.
الفنان خالد كمال: بجدد دعمي الشخصي لمهرجان الإسكندرية للفيلم القصير