أعلنت وزارة النقل المصرية، عن تفاصيل خطة مصر على مدار 10 سنوات لإعداد مبادرة الحزام والطريق، من أجل تأهيل البنية التحتية واللوجستية المصرية للاندماج في المبادرة، وذلك وفقًا لما أعلنه مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، على الصفحة الرسمية بموقع «فيس بوك».

وأكدت وزارة النقل أن مصر اتخذت خطوات جادة نحو دمج وتحقيق التكامل الاستراتيجي لنظام الخدمات اللوجستية المصرية باستثمارات 100 مليار دولار على 4 محاور أساسية، وهي:

- الممر الملاحي لقناة السويس الجديدة.

- البنية الأساسية للخدمات اللوجستية الدولية "الممرات اللوجستية.

- المناطق الصناعية والاقتصادية الخاصة بالعين السخنة وشرق بورسعيد.

- طرق وسكك حديدية وممرات الربط مع دول الجوار.

أولًا- محور قناة السويس:

تنفيذ قناة السويس الجديدة:

- طولها 72 كم

- عرضها 350 مترًا

- عمقها 24 مترًا

- تستوعب سفنا بغاطس حتى 21 مترًا

جار توسعة القطاع الجنوبي للقناة في المسافة من كم 132 حتى كم 163 زيادة العرض 40 م ليصبح 332 م بدلا من 292 م - زيادة العمق إلى 27 م بدلا من 24 م.

ثانيًا: محور تطوير البنية الأساسية للخدمات اللوجستية الدولية

أولا: الممرات اللوجستية

1- ممر السخنة - الإسكندرية

2 - ممر العريش - طابا 

3 - ممر القاهرة - الإسكندرية

4- ممر طنطا - المنصورة - دمياط

5- ممر جرجوب - السلوم

6- ممر القاهرة - أسوان - أبو سمبل

7 - ممر سفاجا - قناة - أبو طرطور

هدفها: ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالمواني -البحرية - ربط المواني البحرية على البحر الأحمر بالمواني على البحر المتوسط - ربط المواني الجافة والمناطق اللوجستية على هذه المسارات.

تطوير المواني البحرية

- تمتلك مصر 18 ميناءً: 10 مواني على البحر الأحمر سفاجا- برنيس- الغردقة- السخنة- الأدبية- الزيتيات- السويس- شرم الشيخ- الطور- نويبع).

- 8 مواني على البحر المتوسط (العريش- شرق بورسعيد- غرب بورسعيد- دمياط- أبو قير- الإسكندرية الكبير- جرجوب).

- استقبلت في 9 سنوات 1.5 مليار طن بضائع و 60 مليون حاوية.

- زادت مساحتها من 40 مليون م2 عام 2014 إلى 75 مليون م2 عام 2023،ومستهدف 100 مليون م2 بحلول 2030.

- إضافة معدات التعامل مع السفن العملاقة أوناش) كهربائية عملاقة - شاحنات نقل الحاويات - أوناش الساحة الكهربائية).

- تطوير وبناء القاطرات البحرية ليصل إلى 52 قاطرة 2023 بقوة شد 70 طنا.

- مستهدف ربط مصر بمحيطها القاري بخطوط ملاحية جديدة مع:دول شرق إفريقيا جيبوتي - كينيا - تنزانيا - جنوب إفريقيا).دول غرب إفريقيا موريتانيا - السنغال - غانا - ساحل العاج).

- مخطط إنشاء 25 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية في:- 

- (6 أكتوبر - العاشر من رمضان - السادات - برج العرب الجديدة - دمياط الجديدة- الفيوم الجديدة - بني سويف «كوم أبو راضي»- سوهاج الجديدة- قسطل- أرقين- كركر- أبو سمبل- الطور- السلوم- القنطرة شرق- رفح- العوجة- الحسنة- النقب- طابا -الطور -رأس سدر- بئر العبد)

ثالثًا: النقل الكهربائي والسككي:

- شبكة القطار الكهربائي السريع 2000 كم - 60 محطة - 41 قطارًا سريعًا - 94 قطارًا إقليميًا - 40 قطار بضائع.

- تأهيل خط سكك حديد الفردان - بئر العبد - العريش - طابا بطول 499 كم.

- ازدواج خط سكك حديد بشتيل - الاتحاد - إيتاي البارود -القباري.

- تنفيذ خط سكك حديد المناشي - 6 أكتوبر بطول 68 كموعدد 4 محطات.

- تنفيذ خط سكك حديد كفر داود - السادات بطول 36 كموعدد 4 محطات.

- تنفيذ خط سكك حديد الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس) بطول 61 كم وعدد 6 محطات.

رابعًا: مشروعات الطرق والكباري:

- تطوير 10 آلاف كم من الطرق الحالية.

- إنشاء 13 محورًا جديدًا على النيل.

- إنشاء 28 كوبرى أعلى المزلقانات.

- إنشاء 907 كباري وأنفاق على الطرق الرئيسة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: وزارة النقل خط سکک حدید على البحر

إقرأ أيضاً:

سويلم يتابع أعمال تطوير منظومة الري والصرف بواحة سيوة

عقد الدكتور هانى سويلم وزير الموارد المائية والري اجتماعاً لمتابعة موقف أعمال تطوير منظومة الري والصرف بواحة سيوة .

وتم خلال الاجتماع عرض الموقف الحالى لمنظومتى الرى والصرف بواحة سيوة ، وما تحقق من تخفيض لمناسيب المياه فى بركة سيوة وصولاً للمناسيب الآمنة ، وموقف البدء فى المرحلة الثالثة من أعمال المشروع والتى تستهدف خفض مناسيب المياه فى بركة بهي الدين بواحة سيوة . 

وقد وجه الدكتور سويلم باستمرار متابعة كافة الاجراءات والأعمال الجارى تنفيذها بالواحة ، والاستمرار فى قراءة مناسيب المياه ، وتفعيل الإعتماد على منظومة التليمترى في متابعة المناسيب بالواحة ، واستكمال خطة غلق الآبار السطحية العشوائية والتى تقوم بالسحب الجائر للمياه الجوفية ، واتخاذ الإجراءات القانونية الفورية لإغلاق أى آبار مخالفة جديدة ، ومواصلة إجراءات تشجيع المزارعين على التحول للري الحديث لترشيد استخدام المياه .

وصرح وزبر الري بأن أعمال التطوير الحالية تتم بالتكامل بين كل من وزارة الموارد المائية والرى والهيئة الهندسية للقوات المسلحة وكلية الهندسة بجامعة القاهرة وبالتنسيق التام مع أهالي الواحة ، مشيرا إلى أن أعمال التطوير تمكن من إستعادة الواحة لتوازنها البيئي ، وتحقيق التوازن بين معدلات سحب المياه وتحقيق المناسيب الآمنة لبرك الصرف الزراعى بالواحة ، وإسترداد الواحة لعافيتها بعد تحسن حالة الأراضي الزراعية التى تدهورت خلال السنوات الماضية .

وأوضح وزبر الري أنه تم الانتهاء من أعمال حفر قناة مفتوحة بطول ٣٣.٧٠ كيلومتر لنقل مياه الصرف الزراعي لعدد خمسة من المصارف الزراعية المؤدية لبركة سيوة ونقلها إلي منخفض عين الجنبي شرقى الواحة عن طريق محطة رفع أنطفير التي ضخت مياه الصرف الزراعى من خلال قناة بطول ٥.٧٠ كيلومتر تصل إلى القناة المفتوحة .
كما تم الإنتهاء من حفر عدد ١٢ بئر عميق لإنتاج المياه العذبة من خزان الحجر الرملي النوبي للخلط مع مياه الآبار السطحية ، وفي المقابل تم غلق العديد من الآبار الجوفية والتى كانت تسحب المياه من الخزان الجوفى السطحي بشكل جائر ، كما تم تنفيذ أعمال لتقوية وتعلية وتدعيم عدد (٤) جسور حول بركة سيوه بغرض تقليل الأضرار الناتجة عن إرتفاع مناسيب المياه خلال السنوات الماضية والتى أثرت سلباً على بعض الأراضى الزراعية والمبانى والمنشآت السياحية المطلة على البحيرة .

وجاري العمل في إنشاء محطة رفع لنقل جزء من مياه بركة بهي الدين لمنحفض عين الجنبي لتتكامل مع ما تم تنفيذه ببركة سيوة بالتعاون مع إدارة المياه بالهيئة الهندسية للقوات المسلحة .
 

مقالات مشابهة

  • سويلم يتابع أعمال تطوير منظومة الري والصرف بواحة سيوة
  • باستثمارات 1.8 مليار جنيه.. القابضة للأدوية تنهي المرحلة الأولى من مشروعات GMP
  • ربط الإنتاج بالموانئ.. وزارة النقل تكشف تفاصيل تنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة
  • بـ245 مليار دولار... الصين تعزّز قوتها العسكرية وتزاحم أمريكا | تفاصيل
  • تفاصيل خطة مصر لإعادة إعمار غزة
  • تفاصيل الخطة العربية لإعادة إعمار غزة في 5 سنوات
  • تفاصيل الخطة المصرية لإعادة إعمار غزة بكلفة 53 مليار دولار
  • بلا تهجير.. 52 مليار دولار لإعادة إعمار غزة في 5 سنوات
  • رجل الأعمال أحمد عز يقترب من الاستحواذ على كامل أسهم حديد عز مقابل 23 مليار جنيه
  • وزير النقل يواصل متابعة تطوير مطار بغداد الدولي