شبكة التواصل "إكس" تجري اختبارات على هذه الخدمة الجديدة
تاريخ النشر: 26th, October 2023 GMT
تُجري شبكة التواصل الاجتماعي "إكس" ("تويتر" سابقاً)، اختبارات على إضافة أداة تتيح إجراء مكالمات صوتية ومرئية، حسبما أفاد مالكها إيلون ماسك في منشور الأربعاء، في خطوة إضافية نحو جعل المنصة "تطبيقاً شاملاً" متنوع الخدمات.
وكتب الملياردير في تعليق على منشور حول الخدمة من مستخدم يشرح فيه كيفية تفعيل هذه الميزة، "إنها النسخة الأولية لمكالمات الفيديو والصوت على (إكس)".
وأعلن رئيس "تسلا" و"سبيس إكس" في يوليو الماضي، تغيير اسم "تويتر" إلى "إكس"، تعبيراً عن تصميمه على إحداث انعطافة للشركة التي اشتراها في 27 أكتوبر 2022.
وأكّد ماسك مراراً، عزمه على جعل الشبكة تطبيقاً شاملاً متنوع الأغراض على غرار "وي تشات" في الصين، تتيح لمستخدميها تبادل الرسائل النصية وإجراء مدفوعاتهم في آن واحد.
وبدا أن خيار إجراء المكالمات متاح حصراً في الوقت الراهن للمشتركين في خدمة "بلو"، الذين يستطيعون من ضمن الامتيازات الممنوحة لهم الإفادة من المنتجات الجديدة خلال مرحلة اختبارها.
وأعلن ماسك في أغسطس الماضي، أن الوظيفتين الجديدتين ستكونان متوافرتين على الأجهزة العاملة بـأنظمة "أندرويد" و"IOS"، إضافة إلى أجهزة "ماك" والكمبيوتر الشخصي، ولا يحتاج استخدامها إلى رقم هاتف.
ووصف "إكس" بأنها "دليل الهاتف العالمي".
ومع ذلك، انخفض عدد مستخدمي "إكس" إلى 225 مليوناً، أي يتراجع نسبته 11 في المئة عما كان عليه قبل استحواذ ماسك على المنصة، حسبما قالت المديرة العامة الجديدة للمنصة، ليندا ياكارينو، في مقابلة أجريت معها أخيراً.
ومنذ أن اشترى ماسك "تويتر" في أكتوبر الماضي، تراجع النشاط الإعلاني للمنصة، إذ نأى المعلنون بأنفسهم عنها بسبب أسلوب إدارته، وعمليات الصرف الجماعي للموظفين المعنيين بالإشراف على المحتوى.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات إكس تسلا سبيس إكس بلو أندرويد إكس شبكة التواصل المكالمات الصوتية إكس تسلا سبيس إكس بلو أندرويد تكنولوجيا
إقرأ أيضاً:
أبرزها نيسان.. سيارات من ماركات شهيرة تتحطم في اختبارات السلامة
في تطور مثير في عالم السيارات، أصبح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) حديثًا عن نتائج اختبارات السلامة بعد إعلان جوائز "أفضل اختيار للسلامة+" لهذا العام.
فقد حصلت عدة سيارات على أعلى الدرجات في تقييمات السلامة، بينما فشلت بعض المركبات الأخرى في تلبية المعايير المطلوبة.
الأودي Q6 e-Tron: السيارة الرائدة في اختبارات السلامةكانت أودي Q6 e-Tron هي الرابحة الكبيرة في هذا الدور، حيث حققت أعلى درجات في جميع فئات التقييم.
تتفوق السيارة في جميع الجوانب التي تُقيّمها IIHS، مما يجعلها الخيار الأفضل في فئتها من حيث السلامة.
أثبتت السيارة كروس أوفر متوسطة الحجم والتي تبدأ أسعارها من 63,800 دولار أمريكي قوتها ليس فقط من حيث الأداء ولكن أيضًا من خلال مستوى الأمان الذي توفره لمستخدميها.
لكن ليس كل شيء كان إيجابيًا، حيث فشلت بعض السيارات الأخرى في تلبية المعايير في بعض الفئات.
على سبيل المثال، نيسان أرمادا، التي سجلت أداءً جيدًا في معظم الاختبارات، إلا أنها فشلت في اختبار المصابيح الأمامية.
أما بويك إنكليف، فقد سجلت نتائج ضعيفة في نفس الفئة.
تكتسب هذه الفئة أهمية كبيرة حيث إن أودي تتفوق على جميع المنافسين في فئة المصابيح الأمامية.
السيارات التي اجتازت اختبارات السلامةتم اختبار 11 مركبة في هذه الجولة، وتمكنت بعض السيارات من التفوق بوضوح. حصلت كاديلاك ليريك و كيا K4 و نيسان كيكس و نيسان روج على تقييمات عالية من IIHS.
بالإضافة إلى ذلك، سجلت سيارات تويوتا تاكوما كابينة مزدوجة و نيسان سنترا ونيسان سنترا تصنيفًا جيدًا في اختبارات التصادم الأمامي الصغير.
ورغم التفوق الذي أظهرته نيسان في سياراتها الأخرى، فإن نيسان سنترا لم تكن بنفس القوة.
فقد حصلت على تقييم ضعيف في المصابيح الأمامية و تقييم هامشي في اختبار التصادم الأمامي المتوسط.
كشفت هذه النتيجة أن نيسان سنترا لم تتفوق في اختبارات السلامة الحديثة، ما يثير القلق حول أداء السيارة في مواجهة المنافسين في فئة السيارات المدمجة.
لا شك أن اختبارات IIHS تشهد تحسينًا كبيرًا في مستوى السلامة، وهو أمر في غاية الأهمية لجميع سائقي السيارات في 2025.
يمكن القول أن أودي قد حافظت على مكانتها الرائدة في هذه الفئة بفضل الأداء المتميز لسيارتها Q6 e-Tron، ولكن بعض العلامات التجارية بحاجة إلى تحسين جوانب معينة من أمان سياراتها لتلبية معايير السلامة الجديدة في المستقبل.
الاشتباك في أجواء اليمن “الأشد إحراجاً لواشنطن”