تطبيق التوقيت الشتوي غدا.. مواعيد عمل مترو الأنفاق بجميع الخطوط
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
أعلنت الشركة المصرية لمترو الأنفاق، مواعيد عمل المترو بالخطوط الثلاثة، بالتزامن مع بدء تطبيق التوقيت الشتوي غدا الخميس.
وأوضحت في بيان لها، الأربعاء، أن بدء العمل بالتوقيت الشتوي يكون بتقديم الساعة لتكون ١١ مساء بدلا من ١٢ صباحا، غدا الخميس، على أن تكون مواعيد التشغيل على النحو التالي:
أولا: مواعيد تشغيل قطارات خطوط المترو الثلاثة:
- قيام أول قطار من جميع المحطات الانتهائية الخامسة و ربع صباحا طوال العام .
- قيام آخر قطار بالخط الأول من حلوان ١١:٤٠ م .
- قيام آخر قطار بالخط الأول من المرج الجديدة ١١:٥٠ م .
- قيام آخر قطار بالخط الثاني من شبرا الخيمة و من المنيب ١٢:٠٠ ص .
- قيام آخر قطار بالخط الثالث من عدلى منصور في إتجاه الكيت كات ١١:٣١ م .
- قيام آخر قطار بالخط الثالث من الكيت كات في إتجاه عدلى منصور ١٢:٠٥ ص .
- يتم مقابلة آخر قطار للخط الأول مع الخط الثاني بمحطة أنور السادات الساعة ١٢:٣٠ ص .
- يتم مقابلة آخر قطار للخط الأول مع الخط الثالث بمحطة جمال عبدالناصر الساعة ١٢:٠٠ ص .
- يتم مقابلة أخر قطار للخط الثاني مع الخط الثالث بمحطة العتبة الساعة ١٢:٠٠ ص .
- يتم التنسيق مع الخط الثالث فى حالة وجود تأخيرات لتغيير المواعيد المذكورة .
ثانيا : عدد رحلات قطارات خطوط المترو الثلاثة:
☆ يشمل جدول التشغيل بالخطوط الثلاثة عدد رحلات تقدر ب ١٣٥٣ رحلة يوميًا .
☆ بمعدل ٤٨٨ رحلة بالخط الأول .
☆ بمعدل ٦٠٢ رحلة بالخط الثاني .
☆ بمعدل ٢٦٣ رحلة بالخط الثالث .
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: قمة القاهرة للسلام مستشفى المعمداني طوفان الأقصى نصر أكتوبر الانتخابات الرئاسية أسعار الذهب فانتازي الطقس مهرجان الجونة السينمائي أمازون سعر الدولار أحداث السودان سعر الفائدة الحوار الوطني تطبيق التوقيت الشتوي طوفان الأقصى المزيد الخط الثالث مع الخط
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يوافق على منحة لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو الأنفاق (تفاصيل)
وافق مجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، خلال الجلسة العامة، اليوم الإثنين، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 116 لسنة 2025 بشأن الموافقة على "ملحق رقم (1) لاتفاق التعاون بشأن دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة" بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.
وقال النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن الاتفاق يهدف لتحسين أداء نظام النقل العام في القاهرة وتحديدًا في الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، التعريف بعمليات تجديد أنظمة الخط الثاني للمترو وتوصيفها، وتلك العمليات تشمل البنية التحتية ومخازن الدرفلة، وهي ضرورية تلبية متطلبات القدرة على تلبية متطلبات القدرة الاستيعابية لعدد الركاب المستفيدين منها في السنوات القادمة، وتمديد العمر المتوقع للنظام لمدة 25 سنة إضافية.
وأوضح أن الغرض من المساعدة الفنية توفير استشاريين لفحص الوضع الحالي لجميع أنظمة وهياكل الخط الثاني للمترو من أجل إعداد التصميم الوظيفي ووثائق العطاءات اللازمة لتمكين المنفذ من البدء في الأعمال؛ وقد وافق البنك على قرض في عام 2018 لتنفيذ أعمال المساعدة الفنية من خلال ست مراحل، قيام الاستشاري بالتحقق مما هو مطلوب لتحويل نظام مكافحة الحرائق الثابت للأنابيب الجافة إلى نظام الأنابيب الرطبة المستقل والامتثال لمتطلبات السلامة من قبل الدفاع المدني، وإعداد المواصفات الفنية والرسومات اللازمة لإضافة نظام تجديد مكافحة الحرائق إلى المناقصة الدولية الخاصة بترقية / تجديد.
وأكد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية المشروع المستهدف، لافتا إلى أن إعادة تأهيل الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة يسهم في إدخال تحديث لنظم التشغيل والإشارات التي باتت متهالكة منذ 25 عامًا دون تطوير بالإضافة إلى رفع كفاءة بعض الأنظمة مثل التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة.
وتابع: والقرار يعمل أيضا على رفع مستوى الأمان والسرعة والانسيابية في الخدمة، خفض زمن التقاطر، زيادة طاقة النقل، استيعاب الزيادة المطردة في عدد الركاب، التغلب على مشكلة عدم توفر قطع الغيار نظرًا لتقادم الأنظمة، زيادة العمر الافتراضي للأجهزة لتصل إلى 25 سنة إضافية.
العدوان الأمريكي البريطاني يستهدف أمانة العاصمة ومحافظات صنعاء والجوف وصعدة