معرض جنيف الدولي للسيارات: شركات السيارات تتسابق للإنتقال من البنزين إلى الطاقة الكهربائية
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
في هذه الحلقة من The Exchange، نسافر إلى معرض جنيف الدولي للسيارات في الدوحة للقاء أبرز العلامات التجارية للسيارات في العالم حيث يجتمعون لتقرير مستقبل قطاع صناعة السيارات.
تشهد تجارة السيارات التي تقدر قيمتها بتريليونات الدولارات تغيراً سريعاً. في هذه الحلقة الخاصة من The Exchange، نزور معرض جنيف الدولي للسيارات في قطر، حيث يقدم قادة شركات تويوتا وكيا وبي إم دبليو تقريرًا عن السباق من البنزين إلى الطاقة الكهربائية.
التقينا مع مسؤولي أبرز العلامات التجارية للسيارات في العالم، أثناء اجتماعهم في قطر لتقرير مستقبل هذا القطاع.
عمالقة السيارات يتحركون باستمرار إلى الأمامالصناعات لا تأتي أكبر بكثير من تجارة السيارات. وفقًا لمحللي الصناعة IBISWorld، تقدر قيمة صناعة السيارات العالمية بأكثر من 4 تريليون دولار.
وفي الواقع، فإن هذا القطاع كبير للغاية، لدرجة أن 7% من جميع الوظائف في أوروبا مرتبطة بالسيارات. المصنعون مشغولون بإجراء التغييرات الهائلة المطلوبة للقيام بدورهم في مكافحة تغير المناخ.
ويتوقع الباحثون ارتفاعاً كبيراً في الطلب على السيارات الكهربائية، حيث من المتوقع بيع 14 مليون وحدة بحلول نهاية عام 2023.
التقينا مع شركة تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات مبيعًا في العالم، والعلامة التجارية الأولى للسيارات حاليًا، وفقًا لتقارير المستهلك، BMW، لفهم الرؤية المستقبلية لعلاماتها التجارية.
وكشف يزن مصطفى، المدير الأول لوكالة تويوتا في الشرق الأوسط: "إنّ التكنولوجيا والابتكار هما في قلب تويوتا".
وتابع: "تتبع تويوتا اليوم استراتيجية متعددة المسارات حيث تستثمر في تقنيات متعددة مثل السيارات الكهربائية، وخلايا الوقود، والمحركات الهجينة، والبنزين، ومحرك الاحتراق. لذلك تتكامل كل هذه التقنيات لتشكل مستقبل صناعة السيارات."
وقال الدكتور ماتياس هارتل، مدير المبيعات والتسويق في BMW لمنطقة الشرق الأوسط: "هناك موضوعان مهمان للغاية بالنسبة لنا". في البداية، نحن نستمع عن كثب إلى الاتجاهات وما يحدث في جميع أنحاء العالم، ونرى أن الاستدامة هي أحد الأشياء، والوعي بالبيئة هو أحد الأشياء التي تتزايد".
وأضاف: "أعتقد أن الجزء الثاني، وهو مهم جدًا بالنسبة لنا، هو عملائنا. لذلك، نستمع كثيرًا إلى ما يريدون قوله ونستمع كثيرًا إلى ما يريدون وما يقدرونه في السيارات."
تحقق "كيا" خطوات كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائيةشهدت شركة السيارات الكورية العملاقة، كيا، نمواً خلال الأشهر الـ 12 الماضية مع ارتفاع مبيعات السيارات الصديقة للبيئة بشكل كبير. وفي الواقع، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 87% مقارنة بالعام الماضي.
وقال ياسر شابسوغ، نائب رئيس العمليات التجارية لشركة كيا في الشرق الأوسط وإفريقيا: "نحن نركز على استراتيجية تركز على الكهرباء كأمر أساسي.".
وأكمل حديثه: "أيضًا، تتمثل فكرة الاتصال في التأكد من أن سياراتنا متصلة بالكامل، ومنح العميل تجربة متصلة بالكامل، عندما يكون في سياراتنا. وأيضًا، فإن القيادة الذاتية بحلول النصف الثاني من هذا العقد، ستشمل جميع سياراتنا تقريبًا ستكون مستقلة أو جاهزة للتشغيل الذاتي، مما يعني أنه يمكنك بسهولة الوصول إلى أي النقطة إذا أردت ذلك. ثم ما تركز عليه أيضًا هو إنشاء نوع جديد من المركبات، مركبات مصممة لهذا الغرض.".
وكانت كيا، إلى جانب العديد من ماركات السيارات الأخرى، موجودة في الدوحة لتبادل الأفكار الجديدة، وحل المشكلات على مستوى الصناعة. ولكن ما هو الدافع وراء استضافة حدث مرادف لأوروبا في قطر؟
وأوضح الرئيس التنفيذي لمعرض جنيف الدولي للسيارات، ساندرو ميسكيتا، أن "كل شيء بدأ في يوليو 2020".
وتاب قوله: "تلقيت اتصالاً من سعادة السيد أكبر الباكر يسألني إذا كنت مهتمًا بتنظيم نسخة واحدة من معرض جنيف الدولي في الدوحة، والقيام بكل هذه العملية. قلنا، ولكن لماذا نريد أن نفعل ذلك "نسخة واحدة ؟ ولماذا لا نفكر في توسيع نطاقها، وتطوير مفهوم جديد تمامًا معًا. ولهذا السبب توصلنا إلى فكرة مهرجان التميز في السيارات. ولهذا السبب، نحن، هنا اليوم، في الدوحة لهذه النسخة الأولى.".
لا يقتصر الأمر على الدوحة فحسب، حيث يتزايد الشغف بالسيارات. وفي هولندا، يساعد مارتين فان ديك وشركته، Voiture Extravert، السيارات الكلاسيكية على التحول إلى سيارات صديقة للبيئة.
نظرًا لأن العديد من السيارات الكلاسيكية تكافح من أجل تلبية معايير الانبعاثات، بالنسبة لمارتين، هناك مهمة في هذا العمل.
وقال لصحيفة The Exchange: "نحن نعمل من أجل عودة الألوان إلى الشوارع مرة أخرى. نحن نحب السيارات الكلاسيكية حقًا، ونشعر بخيبة أمل حقًا لأننا لم نعد نراها".
أظهر مارتين وفريقه لشركة The Exchange سيارة بورش 911 من الستينيات، والتي قاموا بتحويلها بالكامل إلى سيارة كهربائية.
تم إطلاق شركة Voiture Extravert في عام 2016. وقد استلموا هياكل 911 بدون محرك من ألمانيا، وقاموا بإنشاء نظام محرك كهربائي خاص بهم عالي المواصفات، ثم قاموا بتركيبه.
يبلغ مداها 400 كيلومتر، وتحصل كل سيارة على أحدث التجهيزات الرقمية. لكنها ليست رخيصة. الحدّ الأدنى لسعر السيارة الواحدة هو 350 ألف يورو.
وأوضح مارتين: "مجرد استعادة سيارة كلاسيكية، وبالمستوى الذي نستعيدها فيه هو أمر يكلفك بسهولة 200 ألف يورو عادة".
باعت شركة Voiture Extravert عشر سيارات حتى الآن، وتهدف إلى بيع 12 سيارة هذا العام، وشحنها إلى المشترين في جميع أنحاء العالم.
لقد غيرت حالة الطوارئ المناخية صناعة السيارات إلى الأبد. إن السباق نحو التنويع من استخدام البنزين إلى الطاقة الكهربائية يتسارع. ولكن على الرغم من هذا الاضطراب غير المسبوق، فإن خارطة الطريق لقطاع السيارات لا تزال تظهر علامات قوية على النمو.
شارك هذا المقال مواضيع إضافية 2000 مبدع ومثقف عربي يوقعون على بيان يدين "تهجير وإبادة الفلسطينيين" عرض قطر السياراتالمصدر: euronews
كلمات دلالية: عرض قطر السيارات الصراع الإسرائيلي الفلسطيني غزة طوفان الأقصى قصف إسرائيل فلسطين حركة حماس قطاع غزة إيمانويل ماكرون فلاديمير بوتين ضحايا الصراع الإسرائيلي الفلسطيني غزة طوفان الأقصى قصف إسرائيل فلسطين معرض جنیف الدولی للسیارات السیارات الکهربائیة صناعة السیارات الشرق الأوسط یعرض الآن Next للسیارات فی فی الدوحة The Exchange
إقرأ أيضاً:
وزير الكهرباء: توفير التغذية الكهربائية اللازمة لإحداث تنمية شاملة ومتكاملة على أرض سيناء
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
واصلت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة تنفيذ خطتها فى مجالات (إنتاج، ونقل، وتوزيع) الكهرباء على ارض سيناء لدعم المشروعات القومية والتنموية العملاقة ، وتزامنا مع احتفالات الدولة بعيد تحرير سيناء
ولذلك استعرض الدكتور محمود عصمت وزير الكهرباء والطاقة المتجددة مجريات تنفيذ خطة العمل على مستوى شبكات توزيع الكهرباء وتطوير الاداء وتأمين التغذية الكهربائية اللازمة لكافة الاستخدامات وجهود تطوير وتدعيم الشبكات فى محافظتى شمال وجنوب سيناء وتضم 96 مركزاً وقرية لخدمة (616.453) مشترك في كل من العريش ، بئر العبد ، رمانة ، الشيخ زويد ، رفح ، الحسنة ، نخل ، رأس سدر، أبو رديس، أبو زنيمة، سانت كاترين، الطور، شرم الشيخ ، دهب ، نويبع و طابا ، مؤكداً ان قطاع الكهرباء يولى اهتماما خاصا بتوفير التغذية الكهربائية لكل من يطلبها فى سيناء ، موضحا المتابعة المستمرة لمجريات العمل ، وخطة تطوير وتحسين الاداء فى الشركات التابعة ، وتطبيق معايير الجودة والكفاءة والحفاظ على استقرار واستدامة التيار الكهربائي، وضمان تقديم خدمات كهربائية لائقة للمواطنين والوفاء بالإحتياجات من الطاقة الكهربائية ضمن خطة طموحة وغير مسبوقة لاعادة البناء والتنمية.
تواصل شركة القناة لتوزيع الكهرباء اعمال تدعيم الشبكة الكهربائية في سيناء وتم تنفيذ خطة توسعة واحلال ورفع كفاءة الشبكة وزيادة قدرتها لتحقيق استقرار واستدامة التغذية الكهربائية وتحسين الخدمة المقدمة للمشتركين وتم تطوير مركز خدمة المواطنين بهندستى العريش وشرم الشيخ وجارى انشاء مركز خدمة للمواطنين بالشيخ زويد ، وشملت الخطة إضافة خلايا جهد متوسط وعدد من المحولات والأكشاك ذات القدرات المختلفة ووحدات للربط الحلقى اللازمة وأعمدة وخطوط هوائية وكابلات أرضية ، وتم انشاء وتطويرمركز لخدمة العملاء بمبلغ 7,5 مليون جنيه متضمناً مركزاً خدمة لذوي الهمم مجهزاً بأحدث الوسائل لسرعة الانجاز ، ومركز خدمة المستثمرين الذى يعتبر اول مركز مخصص من نوعه في وزارة الكهرباء وتم إنشاؤه مطابقا للهوية البصرية الموحدة ،ويعمل من خلال عمالة مدربة وذات كفاءة عالية و مجهزة للتعامل والرد علي كافة الإستفسارات و تنفيذ المهام المطلوبة طبقا للوائح المنظمة ، بالإضافة إلى مركز للمنطقة الذكية حيث يقوم المواطن بإنهاء الخدمات بنفسه.
ـمراكز خدمة مطورة وأخرى متنقلة تعمل بالطاقة الشمسية لتقديم كافة خدمات الكهرباء للأهالي فى سيناء ـانشاء مركز التحكم الالي لشبكات الجهد المتوسط والمنخفض بمدينة شرم الشيخ بتكلفة 700 مليون جنيهوتضمنت خطة التنمية على مستوى قطاع الكهرباء لاسيما شبكات التوزيع تجهيز مركز خدمة متنقل من خلال سيارة متنقلة تعمل بالطاقة الشمسية مجهزة بأحدث اجهزة الحاسب الالي لتقديم كافة خدمات الكهرباء وشحن العدادات للمواطنين فى المناطق المتفرقة والتجمعات السكانية المختلفة، وكذلك إنشاء مركز التحكم الالي لشبكات الجهد المتوسط والمنخفض بمدينة شرم الشيخ بتكلفة 700 مليون جنيه لتحديد الاعطال على الجهود المختلفة وعمل المناورات لتقليل زمن ومدة اصلاح الاعطال، بالإضافة إلى انشاء محطة شحن للسيارات داخل هندسة شرم الشيخ.
كما تم تنفيذ برنامج تأهيل وصيانة شبكات الجهد المتوسط والمنخفض لجميع المحولات والموزعات وصناديق التوزيع ، وبلغت التكلفة مايقرب من 3.3 مليار جنيه على مستوى التوزيع بما فى ذلك توصيل التيار الكهربائى لعدد من المشروعات الاستراتيجية والمنشآت الحيوية والسكنية والصناعية ومحطات تحلية مياه البحر وغيرها وإعادة تأهيل وإنشاء شبكات جديدة
الدولة تولى اهتماما خاصا بقطاع الكهرباءوقال الدكتور محمود عصمت ان الدولة تولى اهتماما خاصا بقطاع الكهرباء فى اطار خطة التنمية المستدامة واعادة بناء الدولة على طريق الجمهورية الجديدة، وان هناك عملية اعادة بناء كاملة تمت للبنية التحتية وتعزيز البنية التشريعية، مشيرا إلى دعم وتطوير وتحديث الشبكة الكهربائية فى سيناء شمالاً وجنوبا وتوفير الكهرباء اللازمة فى اطار خطة الدولة للتنمية المستدامة ومشروعات التنمية الزراعية والصناعية.
وأوضح العمل فى اطار استراتيجية الطاقة التى تم اعتمادها مؤخرا للتحول الطاقى والاعتماد على الطاقة النظيفة من خلال استغلال موارد الطاقة المتجددة وتحسين كفاءة الطاقة وتعجيل المدى الزمنى لتحقيق هدف الوصول بمساهمة نسبة الطاقات المتجددة فى مزيج الطاقة لتصل فى عام 2030 إلى 42% من اجمالي مزيج الطاقة وصولا إلى 60% عام 2040 طاقات جديدة ومتجددة.
تأمين إمدادات الكهرباء إلى جميع المشروعات الجارى تنفيذهاوأكد الدكتور محمود عصمت أن سيناء لها مكانة خاصة فى عقل كل مواطن، وكذلك أولوية فى استراتيجية قطاع الكهرباء وخطة عمل الشركات التابعة، مشيرا الى مواصلة العمل على بناء شبكة قوية ومرنة تستوعب القدرات التوليدية وتحقق استقرار واستمرارية التغذية الكهربائية، وتأمين إمدادات الكهرباء الى جميع المشروعات الجارى تنفيذها لاسيما وان هناك العديد من المشروعات الاستراتيجية التى يجرى تنفيذها فى اطار خطة الدولة للتنمية المستدامة.
وأوضح أهمية استقرار واستدامة التغذية الكهربائية وتلبية الاحتياجات المتزايدة من الكهرباء في كافة المجالات وتحسين جودة الخدمة المقدمة للمواطنين.
ويأتى ذلك في إطار استراتيجية اعادة بناء الدولة وخطة التنمية الشاملة والمستدامة التى يجرى العمل بها ، والتى شملت كافة مناحي الحياة ، بطول البلاد وعرضها، على مدار السنوات الماضية، وفى ضوء خطة الدولة لتنمية شبه جزيرة سيناء ومد يد العمران الى جميع ربوعها، زراعيا، وصناعيا، وسياحيا واستمرارا لبرنامج عمل وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة لتوفير التغذية الكهربائية اللازمة كركيزة اساسية لإحداث تنمية شاملة ومتكاملة على أرض سيناء، وكذلك تحسين مستوى الخدمات المقدمة، وجذب الاستثمارات الواعدة للمنطقة، وتهيئة البيئة الجاذبة للاستثمار.